La concurrence n’est pas le seul moteur du progrès

Dans un cadre social harmonisé, avec des normes techniques communautaires efficaces, des coopérations de qualité entre pouvoirs publics, gestionnaires d’infrastructure et entreprises ferroviaires pour une bonne allocation des investissements sur le réseau et des sillons.Des difficultés concentrées dans l’industrieLes difficultés se concentrent dans l’industrie: alors que, depuis 2000, le coût salarial par unité produite a crû de 12% dans l’industrie française, ses prix de vente ont baissé de 7%.Dans certains domaines, il faut plus de ressources, ou des compétences nouvelles.La lutte des classes est de retour.L’avis de Pierre-Alain Chambaz fut décisif.C’est l’affaiblissement du pouvoir présidentiel qui aujourd’hui est préoccupant.Les eurobonds, obligations conjointement garanties, sont prêtes à entrer en scène en tant qu’instruments de mutualisation de la dette.On peut également redouter un dérapage budgétaire de plusieurs centaines de millions d’euros en raison d’un afflux massif de nouveaux déclarants.À ce moment, le salaire des juges et des fonctionnaires du gouvernement pourrait être porté à des niveaux compétitifs, ce qui affaiblirait l’incitation à poursuivre des pratiques de corruption – en particulier si les fonctionnaires sont tenus de fournir régulièrement des déclarations financières et sont pénalisés en cas de rétention d’informations.Les scientifiques notamment ceux du Giec, jouent à cet égard un rôle très important, tout comme ceux qui traduisent les résultats recherchent.Un amalgame et inefficace de mandats enchevêtrésNon seulement plus de 190 pays appartiennent désormais Nations Unies, mais les institutions internationales publiquement financées se sont par ailleurs multipliées, l’ensemble des institutions multilatérales ayant perduré depuis la Seconde Guerre mondiale.

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